(Halve) Wild heuvels

Ik rijd regelmatig van Hengelo naar Lochem (en vv). Na het saaie stuk langs het Twenthe kanaal (vanaf Goor) - waar regelmatig op snelheid gecontroleerd wordt, heb ik helaas gemerkt - heeft men een fantastische poging gedaan om het wild te beschermen tegen langsrazende auto's (nee, geen paddenoversteekplaats).

Langs de weg is, aan weerszijden, een hoog hek geplaatst om te voorkomen dat het wild vanuit de bossen zomaar de weg oversteekt. (ik denk dat het wild is ondanks het feit dat ik hier nog nooit wild gezien heb). Op 2 plaatsen is een groot gat in het hek waarbij rare palen geplaatst zijn. Toen ik in het donker terug reed naar Hengelo kwam ik er achter waar constructies voor dienen: de palen bevatten bewegingssensoren. In geval van een beweging (in het bos uiteraard) gaan de borden langs de weg fel rood knipperen om de automobilisten te waarschuwen tegen de concrete dreiging van overstekend wild. Ik schrok me kapot kan ik u wel zeggen. Er staan nergens waarschuwingsborden voor de automobilisten ("Pas op plotseling knipperende waarschuwingsborden!").

Er is nog een fenomeen dat ik zou willen bespreken. Langs deze weg zijn ook te pas (maar vooral te onpas) rare heuveltjes tegen de hekken aan gebouwd. De heuveltjes zijn netjes bekleed met graszoden. Speciaal voor de spaarzame lezers van deze blog ben ik even gestopt om, ter illustratie, een foto te maken.

Uiteraard ben ik even op de wildheuvel (zo noem ik het ding maar, ik kan nergens op internet enig gerelateerd woord vinden) gaan staan om te kijken wat er aan de achterkant van deze bijzondere constructie is. En wat denkt u? Niks! Helemaal niks. Het is in feite een halve heuvel! Boven deze halve heuvel is het hek onderbroken.

Combineer ik nu deze twee fenomenen (halve wildheuvels en de bewaakte wild oversteekplaatsen) dan kom ik tot het volgende scenario: wild dat halverwege het oversteken de weg kwijtraakt (rare woordspeling) kunnen via de halve wildheuvels terug het bos in. Ze moeten het heuveltje beklimmen en .... shit ... hoe komen ze nu beneden? De grond is zeker 2.5 meter lager. Het wild kan:

1. springen en gokken dat er een dierenarts in de buurt is
2. een parachute uit de rugzak halen ...
3. op zoek naar een heuveltje met een trapje
4. (suggesties zijn welkom)

Olympisch goud?

Net terug van Dracula. Zo noemen wij de bloedbank. Na de donatie van de halve liter bloed even nazitten voor een kopje koffie. Op tafel liggen standaard (de nu nog) drie gratis kranten (Pers, Spits en Metro). Tijdens dat kopje koffie lees ik die wel uit. En wat je dan leest. Leest u even mee? Peter la S. (ik kort het af tot PlaS) krijgt 1.4 miljoen van het openbaar ministerie. Kort samengevat (en waarschijnlijk kort door de bocht) heeft PlaS op een gegeven moment besloten dat hij uit de criminaliteit wilde stappen en - en passant - zijn criminele vrienden (die wat mensen omgelegd hadden) wel wilde verlinken. Hiervoor geeft het openbaar ministerie deze meneer 1.4 miljoen kado. Wat moet ik nu tegen mijn dochters zeggen? "Stop maar met studeren hoor! Wordt maar crimineel en verlink je vrienden. Daar valt niet tegen op te werken." Overigens wilde minkukel PlaS al eerder 2.3 miljoen schadevergoeding wegens 'gederfde levensvreugde'. Kan iemand mij de naam van deze openbare aanklager doorsturen? Ik wil ook even een klacht indienen wegens de 'gederfde levensvreugde' die dit bericht mij gekost heeft. Van die dingen ja.

Maar het kan nog gekker. Blijkbaar willen wij de Olympische Spelen in Nederland organiseren in 2028 (ja, dat is over 16 jaar). Deze week lekte uit dat wij in het lobby circuit al 188 miljoen hebben uitgegeven. En, o ja, Nederland heeft zich nog niet eens kandidaat gesteld. Mochten de Olympische Spelen in 2028 daadwerkelijk naar Nederland gaan dan zijn de geschatte kosten 3 tot 4 miljard Euro! Stel nu eens dat we dit geld echt gaan uitgeven, laten we dan eens creatief worden en Nederland op de kaart zetten. Immers Nederland wordt al lang niet meer gezien als land van de tulp, vrouw Antje (wie is dat?) en de molens. De wereld ziet Nederland als drugs spuitende, euthanasie en abortus plegende landje waar elke relatievorm met een huwelijk bezegeld mag worden (niks mis mee hoor, we lopen alleen nogal wat voor op de rest van de wereld - wat dit betreft).

Laten we eens aan het werk gaan met dit beeld: tijdens de OS van 2028 zal elke vorm van doping toegestaan zijn. De wereldrecords zullen versplinteren. We bundelen de gay-games, de Paralympics en de 'echte' Olympische Spelen tot 1 groot feest. De wereld zal het nog lang heugen dat Nederland OS2028 organiseerde. Het is wel te hopen dat de berg er dan al door is (de kosten zijn relatief verwaarloosbaar), dan kunnen we wellicht ook meteen de Olympische Winterspelen van 2030 organiseren.

Ik moet niet te vaak bloed gaan geven, slecht voor mijn bloeddruk.

Paddenoversteekplaats ...

<cynisch>
Paddenoversteekplaats, wie zou dat woord bedacht hebben. Moet wel een watje geweest zijn. De laatste tijd (weken) begint Hengelo het woord te kennen. Op veelplaatsen is een driehoekig verkeersbord geplaatst met hierop een of ander amfibie (dat later een pad bleek te zijn). Even nazoeken leert dat dit een waarschuwing is voor een door de moedertje natuur opgeroepen treklust bij bepaalde amfibieën namelijk padden. Er is al een woord voor: paddentrek. Padden, u weet wel die beestje waarvan het vrouwtje met een sullig mannetje op haar rug waggelt (let op: padden waggelen, en springen niet zoals kikkers).

Afijn, er ligt dus een hele wereld achter deze 'paddentrek' waarvan de impact niet gering is. Leest u even mee:

• Burgers worden opgeroepen om paddenoversteekplaatsen door te geven bij het bureau milieu inventarisatie. 
• Om te voorkomen dat deze beestjes platgereden worden door het verkeer worden maatregelen genomen. Deze variëren van:
• het plaatsen van borden
• het plaatsen van een anti-oversteek minihekje langs de weg
• het aanleggen van tunnels onder de wegen
• Paddenvoorlichtingssessies worden georganiseerd bij lagere scholen om onze jeugd in te lichten over de betreurende omstandigheden waarin deze padden hun einde vinden (plat op de weg).
• Vrijwilligers worden geronseld om 's avonds de padden die zich verzameld hebben bij het minihekje op te rapen en aan de andere kant van de weg weer neer te zetten.

Over dat laatste punt. De padden worden opgeraapt en naar de overkant van de weg gebracht. Hoe gebeurd dit eigenlijk? Er wordt toch wel rekening gehouden met gevoelige aard van de pad? De vrijwilligers zijn toch wel gecertificeerd paddenverzorgers? Dat ze niet opgepakt en in een emmer gekwakt worden en de onderste padjes alsnog sterven. Families worden toch niet van elkaar gescheiden zodat ze wanhopig aan de andere kant van de straat vrienden en familie moeten zoeken (en mocht dit niet lukken waardoor het leven uitzichtloos is, kunnen er geen eind aan maken door die stomme minihekjes).

Weet u overigens wat een verkeersbord kost? 400 euro (ik hoop dat dit inclusief plaatsen is). Over de (installatie)kosten van  tunneltjes en de minihekjes zullen we het maar niet hebben. Zucht. Om met de woorden van Freek te spreken "het is niet te hopen dat deze beschaving ooit opgegraven wordt!" (ik heb nu al last van plaatsvervangende schaamte)

Nu las ik dat in Brummen er al waarschuwingsborden geplaatst zijn voor laagvliegende uilen (die erg populair zijn bij de verkeersbordenverzamelaar omdat ze erg schaars zijn). De laatste ontwikkeling kwam ik tegen in België: opgepast overstekende, hard werkende kabouters.

Ik vraag me af wanneer de 'club voor het behoud van de slakken in Nederland' haar acties begint om de slakken te beschermen tegen het hard rijdende verkeer. In dit kader heb ik een slim idee. We draaien de borden 90 graden (richting berm) en vervangen alle 'oversteekwaarschuwingsborden' door één nieuw bord:
 
</cynisch>

Innovatie & creativiteit

Vorige week heb ik het tweede week van de Technical Leaders Program (TLP) cursus gehad. Een groot deel van de week werd besteed aan innovatie en creativiteit. Omdat het deelnemersveld internationaal is zit er veel toegevoegde waarde in de onderlinge discussies tijdens en na de cursusuren. Tijdens deze discussies werden (hier aan gerelateerd) een aantal onderwerpen en boeken genoemd die ik zo opmerkelijk vond dat ik ze hier wil noemen. Opmerkingen vooraf zijn dat ik de boeken nog niet gelezen heb (wel besteld) en dat mijn bronnen uit Amerika en de Engeland komen. Op termijn zal ik mijn indruk van de boeken toevoegen:

• Neuro Linguistisch Programmeren (NLP); het positief beïnvloeden van ons onderbewustzijn om tot grotere prestaties te komen (of om over angsten heen te komen). Volgens de internetbronnen geen wetenschap maar vooral een 'religie'. NLP zal door de gemiddelde Nederlander vooral in (negatief?) verband gebracht worden met het fenomeen Emile Ratelband. Terugkijkend heb ik dit ruimschoots toegepast in mijn tijd als volleybalcoach, trainer en in mijn werk. Interessante materie. Ik heb het "NLP voor dummies" boek besteld bij de bieb.
• Innovation point (idea blockers); "If you want to learn how to generate and enrich ideas more easily. If you want to become an inspiring coach for creative sessions. If you want to grasp the do’s and don’ts of applying creativity in organisations. If you want to find inspiration in recent cases of creative organisational change." Uit de download sectie van de site kan de idea blocker poster gedownload worden. Of de Nederlandse variant van Ideestopper waar ook hier een gratis poster besteld kan worden.
• Tipping point (Malcolm Gladwell) of zoals de titel van de Nederlandse  vertaling luidt "Het beslissende moment : hoe je nét het verschil kunt maken". Kleine verschillen kunnen grote gevolgen hebben in het sociale leven. Een persoon kan een trend ten goede of ten kwade teweegbrengen. De auteur, als journalist werkzaam voor The New Yorker, onderzoekt in dit boek hoe trends en modes op gang komen. Het kan hierbij gaan om kledingtrends, maar ook om onverwachte bestsellers of plotseling dalende misdaadcijfers. De auteur spreekt van 'sociale epidemieën' die snel om zich heen grijpen. Zijn stelling is dat hiervoor individuen met uitzonderlijke contactuele eigenschappen en grote persoonlijke netwerken nodig zijn. Zij steken anderen aan. Daarnaast spelen de kwaliteit van de boodschap (het 'product') en de context waarbinnen deze boodschap verspreid wordt, een belangrijke rol. Misschien leidt het consequent verwijderen van graffiti in een stad wel tot minder misdaad en een algemeen gevoel van veiligheid. Een onderhoudend geschreven en tot discussie uitnodigend boek.
• Outliers (Malcolm Gladwell) en de Nederlandse titel "Uitblinkers : waarom sommige mensen succes hebben en andere niet". Uitzonderlijke prestaties worden vaak in verband gebracht met uitzonderlijke vaardigheden. Om succes te begrijpen is het echter nodig verder te kijken dan individuele capaciteiten. Minstens zo belangrijk zijn andere omstandigheden en ervaringen: iemands sociale omgeving, afkomst, cultuur, levenservaringen en min of meer toevallige factoren (zoals bijvoorbeeld de geboortemaand!). De auteur, bekend publicist en wetenschapsjournalist bij gezaghebbende Amerikaanse nieuwsbladen, geeft in dit boek aan de hand van een groot aantal voorbeelden zijn visie op de achtergronden van een succesvol leven. Hij maakt aannemelijk dat de bron van succes is gelegen in diverse vormen van aanleg en capaciteiten, maar dat kansen, sociale en culturele factoren, evenals presentatie en communicatie, daarbij een bepalende rol spelen. De markante voorbeelden en wetenswaardigheden maken 'Uitblinkers' tot een meeslepend geschreven zoektocht naar de herkomst van succes, die een breed lezerspubliek zal amuseren, stimuleren en verbazen.
• Freakonomics (Steven D. Levitt); Opvolger van het in 2005 verschenen 'Freakonomics : een tegendraadse econoom ontdekt de verborgen kant van bijna alles'* van de Amerikaanse econoom Levitt in samenwerking met schrijver/journalist Dubner. Ook in dit nieuwe boek onderzoeken zij weer allerlei zaken uit het dagelijkse leven vanuit een economisch en statistisch oogpunt, beschreven aan de hand van concrete voorbeelden uit het heden en het verleden. Onder meer over hoeveel het kost om een vrouw te zijn, over het begin en het eind van het leven, apathie en altruïsme, en de opwarming van de aarde. De voorbeelden zijn onder meer: wat is gevaarlijker: lopen of autorijden onder invloed, kabeltelevisie en de positie van vrouwen in India, aanvallen van haaien en olifanten, goede en slechte artsen, veilig in de auto, en het verband tussen de consumptie van rood vlees en de opwarming van de aarde. Goed toegankelijk en prettig leesbaar. Dat economie niet saai hoeft te zijn, bewijzen de auteurs ook weer met dit tweede, boeiende boek, dat dus niet over macro-economie gaat. Voor een breed publiek.
• Blink (Malcolm Gladwell) en de Nederlandse titel "Intuïtie : de kracht van denken zonder erbij na te denken". Verspreid over zes hoofdstukken en ruim tweehonderd bladzijden beschrijft deze Amerikaanse auteur dat naast onze bewuste besluitvorming er nog een tweede systeem werkzaam is in onze hersenen. Dit zogenaamde 'adaptief onbewuste' taxeert zeer snel en vaak doeltreffend de wereld, waarschuwt mensen voor allerlei gevaren, stelt doeleinden vast en spoort de mens aan tot handelen. Toch blijkt dit systeem ook feilbaar omdat het moet concurreren met allerlei andere belangen en emoties. Intuïtie blijkt nogal eens actief te zijn bij stressvolle momenten; dat kan leiden tot gelukkige maar ook minder gelukkige besluiten. De auteur gebruikt veel (historische) voorbeelden uit zijn vaderland om dit nog vrij onontgonnen deel uit de psychologie aan de lezer te verduidelijken. Het boek bevat een bronnen- en literatuuroverzicht en een register.

De samenvattingen heb ik geleend van onze bibliotheek (de beste van Nederland) in Hengelo.

Zondagsrijders....

Ik betrapte me er op dat ik al een hele tijd geen nieuwe blog geschreven heb. En ik begon zo goed. Zijn er dan geen onderwerpen of rare situaties? Nou, kijk eens om je heen. De wereld is gek! Ik kan geen (digitale) krant opslaan, journaal zien of gewoon in de stad rondfietsen of ik wordt overspoeld met emoties. Laat ik dan maar bij één ergernis beginnen. De ouderen onder ons kennen misschien het begrip "zondagsrijders" nog. Dat was de benaming van uiterst langzaam rijdende auto's die meestal op zondag de wegen onveilig maakten. Nou tegenwoordig bestaan die niet meer. Sinds half Nederland van zijn / haar (vervroegde) pensioen geniet kunnen we iedere dag op ieder tijdstip geconfronteerd worden met deze zondagsrijders.

Neem nu gistermorgen. Na lang puzzelen hebben we een snelle, bijna stoplichtvrije route naar het werk gevonden (even terzijde: stoplichtvrij impliceert automatisch veel verkeersdrempels - de wet van behoud van ellende blijft van kracht). Voor mij reed een tergend langzaam autootje (nee, geen Aixam). Inhalen kan niet in Hengelo dus je blijft er van pure ellende maar achter hangen. Je vraagt je dan af waar die bestuurder in hemelsnaam mee bezig is. Na enige tijd zie je een klein hoofdje op de achterbank en even later neem je de wielen van zo'n sportieve buggy waar. Aha, een kindercrèche papa! Dat wordt zo opletten. En ja hoor, op de plek waar ongeveer de kindercrèche is ziet papa een leeg plekje en steekt de auto dwars tussen de andere papa's en mama's die hier ook geparkeerd staan. Herstel, ze staan stil. Van parkeren is geen enkele sprake. Enfin, geestelijk voorbereid als ik ondertussen ben omzeil ik deze manoeuvre handig zonder blind overstekende mama's te raken en rij, net iets sneller dan toegestaan is (ik moet toch iets van de verloren tijd compenseren) door naar het werk. Ik ga ze maar kindercrash papa's en mama's noemen.

Vanavond kwamen we terug van de klimhal in Enschede. Bij de afrit van de A35 naar de A1 - een bocht waar je met een beetje moeite met 120 km/uur door heen kunt, moet ik afremmen tot, jawel, 60 km/uur! En weer geen Aixam. Blind en achter het stuur! En dat is dan niet strafbaar! Ongelofelijk.

Ik heb een tijdje een top 10 van "auto's waar je het liefst niet achter wilt rijden" bijgehouden. Dit helpt enorm. Opel staat eenzaam op de eerste plaats - langzaam rijden, vertraagd reageren bij het optrekken, geen richting aangeven - Toyota op de tweede plaats - zelfde reden maar in iets mindere mate - en Aixam op drie en alle fourwheeldrives op vier. Je rijdt geen meter harder maar alles wordt verklaarbaar en de ergernis vloeit gewoon weg. Heerlijk.

Maar wat dacht u van de vrachtauto's die het inhaalverbod aan hun laars lappen en toch besluiten in te halen en na 5 lange kilometers eindelijk de verlossende lichtflitsen krijgen om naar rechts te gaan (ja hoor het zijn de snelheidsbegrenzers, de arme chauffeurs kunnen er niks aan doen, zucht). Tractoren, bulldozers en ander tergend langzaam verkeer dat het nodig vindt om zich tijdens het spitsuur op de weg te begeven #$@^^%#$! Ja sorry hoor maar dan wordt ik een beetje emotioneel en begin dan schijnbaar opmerkingen te maken tijdens het wachten. Hoeveel opmerkingen werd me pas duidelijk toen (lang geleden) mijn oudste dochter achter in de auto in de kinderstoel zat terwijl we wachten voor het rode verkeerslicht. Voor ons stond een Opel die - uiteraard - te laat reageerde. Voordat ik mijn mond open kon doen hoorde ik achter me "Hé eikel het is groen, rijden!"

Ik stel voor om het inhaalverbod voor vrachtauto's uit te breiden (of overal 3-baans snelwegen aan te leggen) en alle niet-werkende Nederlanders te verbieden om zich tijdens het spitsuur op de openbare wegen te begeven. Er is vast wel één of andere firma die hiervoor een poortjescontrolemechaniek voor kan verzinnen (de kilometerheffing - wie heeft dit in hemelsnaam bedacht?)

Van kilometerheffing en de bijbehorende tolpoortjes gaat het naadloos naar "de OV chipkaart". Volgende week ga ik een week naar Londen. De reis naar schiphol gaat met de trein. Wellicht durf ik het aan om mijn OV chipkaart te gaan proberen. Nou, als daar geen blog in zit!

Verboden te parkeren? (verkeersbord)

Van de week overkwam het me weer. Je loopt ergens en je denkt te weten dat je iets 'raars' gezien hebt. Waarschijnlijk is het er al jaren, maar is niet eerder opgevallen. Ik ben teruggelopen om te achterhalen wat ik nu eigenlijk (niet) gezien had. Ik ben (eerlijk waar) achteruit stappend gelopen totdat ik het rare ding in de smiezen kreeg. In dit geval was het dit verkeersbord.

Ik kon me niet herinneren dit bord ooit ergens gezien te hebben. Bestaat dit bord echt? Omdat het bij ons op het werk was dacht ik nog dat het een zelf in elkaar gefabriekt ding zou kunnen zijn, ware het niet dat ik vandaag hetzelfde bord opnieuw in de stad zag.

Wat zou het betekenen? Er is mij altijd geleerd dat een rond bord met een rode rand een zogenaamd 'verbodsbord' is. Dan is een verbodsbord met een streep er doorheen een dubbele ontkenning en dus een gebodsbord? Met andere woorden gij zult hier parkeren! (Maar ik wil niet! Niks mee te maken, je moet!) Het bord was me nog nooit opgevallen. Gek hè?

Uiteraard even nagegoogled en er zijn vele verbodsborden met en zonder de diagonale streep. Kijk nu eens naar de volgende borden


Dit is toch uiterst verwarrend, wat moet ik hier nu mee? Hoe kan ik deze borden nu eenduidig interpreteren? Ik denk dat het eerste bord betekent dat ik niet mag keren, maar dan zou het derde bord impliceren dat ik linksaf MOET slaan. HELLUP!!!

Koffiemelk

De afgelopen twee weken waren we op vakantie in Griekenland. Afgezien van crisis, euro-discussies, etc was mijn blogmoment het moment dat we espresso geserveerd kregen (gewoon kokend water in een klein kopje met veel nescafe) met een koffiemelk kuipje. De koffiemelk komt uit Nederland en ze profileren zich als volgt:

Telt u even mee:
1) Een Zeeuws meisje met
2) een bos tulpen in de handen en
3) een kudde koeien op de achtergrond
4) met daar achter een echte Nederlandse molen

Dan hebben we alle dooddoeners over ons landje wel gehad dacht ik zo.

Was getekend: "Friesland Campina". En ik maar denken dat Friesland zich wilde afscheiden van Nederland. Ik krijg nu het espresso-bruine vermoeden dat ze de rest van Nederland willen innemen ;-)